في شهر عادي قبل الوباء ، باع وكيل سيارات تشيفي كون باولوس في جيروم ، أيداهو ، حوالي 40 سيارة جديدة. في سبتمبر. كان العدد ستة فقط. الآن ليس لديه أي جديد في المخزون. وقد تم بيع كل سيارة أو شاحنة أو سيارة دفع رباعي تم طلبها.
في الشهر الماضي ، تكرر ما حدث في وكالته على بعد حوالي 115 ميلاً (185 كيلومترًا) جنوب شرق بويز في جميع أنحاء البلاد حيث أدى إغلاق المصانع بسبب النقص العالمي المتفاقم في رقائق الكمبيوتر إلى عرقلة شحنات السيارات الأمريكية الجديدة.
تراجعت مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة بنحو 26٪ في سبتمبر. حيث أدى نقص الرقائق واضطرابات أخرى في توريد قطع الغيار إلى تقليص الاختيار على الكثير من الوكلاء ورفع الأسعار مرة أخرى إلى مستويات قياسية. أدى ذلك إلى إرسال العديد من المستهلكين المحبطين إلى الخطوط الجانبية للانتظار حتى انتهاء النقص الذي أعاق الصناعة منذ أواخر العام الماضي.
باع صانعو السيارات ما يزيد قليلاً عن مليون سيارة خلال الشهر. وفقًا لموقع Edmunds.com ، وهو رقم تضمن تقديرات لفورد وآخرين لم يبلغوا عن أرقام يوم الجمعة. وقال إدموندز إن سبتمبر كان أقل شهر مبيعات خلال العام.
في الربع الثالث ، بلغت المبيعات 3.4 مليون ، بانخفاض 13٪ عن نفس الفترة من العام الماضي.
ذكرت شركات صناعة السيارات يوم الجمعة بعض الأرقام السيئة جدًا. قالت شركة جنرال موتورز. التي تعلن فقط عن مبيعات ربع سنوية ، إن تسليماتها تراجعت بنسبة 33٪ تقريبًا من يوليو إلى سبتمبر من العام الماضي. وشهدت Stellantis ، التي كانت تُعرف سابقًا باسم Fiat Chrysler ، تراجعاً في المبيعات الفصلية بنسبة 19٪ ، بينما انخفضت مبيعات نيسان بنسبة 10٪ خلال هذا الربع.
